6月14日，在“院士眉山行”活動暨第二屆眉山衛(wèi)星產業(yè)發(fā)展大會舉辦期間，眉山市與南京航空航天大學簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。同時，南京航空航天大學與環(huán)天智慧公司共建的“空間智能感知與大模型應用聯(lián)合實驗室”（以下簡稱“聯(lián)合實驗室”）揭牌。

南航與環(huán)天智慧公司共同籌建的“空間智能感知與大模型應用聯(lián)合實驗室”揭牌

據(jù)了解，環(huán)天智慧公司由眉山天府新區(qū)投資集團有限公司（簡稱“眉山天投集團”）控股，該集團是經(jīng)眉山市委、市政府批準成立的市屬一級國有全資企業(yè)，注冊資本50億元。

按照計劃，雙方將結合各自優(yōu)勢在多個領域展開合作，培養(yǎng)航空航天工程師、構建“空中交通指揮”系統(tǒng)、利用衛(wèi)星遙感進行碳監(jiān)測……紅星新聞記者專訪實驗室負責人，南京航空航天大學副教授、實驗室副主任王博，揭秘這個“聯(lián)合實驗室”的功能以及研究方向。

培養(yǎng)航空航天工程師

未來或以科學家身份進入太空研究

對于這個“聯(lián)合實驗室”，王博坦言，其主要功能還是以產、學、研、用為主體。

“產”就是對接產業(yè)需求；“研”就是突破一些新技術，“聯(lián)合實驗室目前新技術，專注于遙感的落地應用，在未來可能會發(fā)展遙感碳監(jiān)測以及面向低空的一些技術”；“用”就是將先進技術運用到相關領域為大眾服務；“學”也是實驗室的一項重要功能，未來聯(lián)合實驗室將會面向社會開放社會科普，以及中小學生科普教育?！耙矔槍ζ髽I(yè)需求進行一些高層次人才培養(yǎng)?！蓖醪┙榻B。

會上，不少專家院士認為，衛(wèi)星應用產業(yè)的發(fā)展，最重要的是人才和創(chuàng)新，“聯(lián)合實驗室”不僅有技術創(chuàng)新，還有一系列人才培養(yǎng)計劃，其中包括航空航天工程師等高端人才培養(yǎng)。

王博接受記者專訪

“與登月宇航員相比，航空航天工程師培訓有另一套體系。”王博介紹，北京航空航天大學教授桂海潮也是以科學家的身份，進入我國空間站進行科學研究，“隨著國家空間站的開發(fā)，聯(lián)合實驗室培養(yǎng)的工程師進入到我國空間站進行研究，未來是可能成為現(xiàn)實的?！?/p>

南京航空航天大學副校長黃志球表示，南京航空航天大學與環(huán)天智慧公司共建“聯(lián)合實驗室”，標志雙方合作進入一個新階段。在航空航天領域，南京航空航天大學有很多技術基礎。雙方將會在空間頻譜感知與地空管理、衛(wèi)星遙感碳監(jiān)測以及衛(wèi)星遙感大模型應用服務等領域快速推進一批項目落地。他還表示，圍繞實驗室的研究方向，雙方還將實現(xiàn)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)的穩(wěn)定運行機制，培養(yǎng)一批高素質的航空航天人才。

利用衛(wèi)星“頻譜感知”

構建“空中交通指揮燈”服務低空經(jīng)濟

“聯(lián)合實驗室”的一個重要成員，是眉山天投集團控股的環(huán)天智慧公司，該企業(yè)具有西部首個自主可控遙感衛(wèi)星星座“天府星座”，已發(fā)射10顆低軌遙感衛(wèi)星。官方提供的資料顯示，2024年，該公司計劃發(fā)射4顆高分辨率遙感衛(wèi)星與1顆SAR雷達衛(wèi)星。該公司目前是全國第四、西南唯一擁有自主可控衛(wèi)星星座的企業(yè)。據(jù)介紹，眉山天投集團成立于2018年12月12日，是經(jīng)眉山市委、市政府批準成立的市屬一級國有全資企業(yè)，注冊資本50億元，系眉山天府新區(qū)城市建設及運營的綜合服務商。截至2023年，眉山天投集團資產總額824億元，凈資產278億元，實現(xiàn)營收104億元，利潤總額5.96億元，主體信用評級AA 。

人造衛(wèi)星模型

結合南京航空航天大學的科研優(yōu)勢，雙方將圍繞衛(wèi)星展開深度合作。

“建立聯(lián)合實驗室的目的，是將產業(yè)最需要的一些技術或對技術的需求轉化為研發(fā)課題，并將研究成果盡快投入到產業(yè)使用中去?！蓖醪┍硎荆磥砺?lián)合實驗室將重點聚焦幾大技術發(fā)展方向。最近的一個計劃，環(huán)天智慧公司將在即將發(fā)射的衛(wèi)星中搭載頻譜感知載荷系統(tǒng)，它的主要作用可對電磁頻譜進行空間感知，服務于低空經(jīng)濟。

“頻譜感知，實際上作用就是空中的交通指揮燈?！蓖醪┡e例說明，在我們生活的空間里，存在著大量各種各樣的信號，這些信號有著不同的頻率和頻段，衛(wèi)星對電磁頻譜的感知實際上就是感知存在于空間上的一些電磁頻譜段。如果這些頻譜段相互干擾，會使得依靠電磁波進行通信的設備不穩(wěn)定，造成如無人機不受控制、空中交通堵塞，甚至影響民航飛機運行等。

“未來，聯(lián)合實驗室將開展載荷實驗，通過衛(wèi)星搭載先進的電磁頻譜感知探測設備，就像是構建一個‘空中交通指揮燈’，可以幫助大家識別不同的電磁頻譜，以規(guī)避可能出現(xiàn)的干擾情況?！蓖醪┙榻B，目前無人機管理，主要通過地面的感知車或者設備直接把無人機就“控”下來，“到了空間之后，衛(wèi)星就成了一個執(zhí)法燈，類似于地面交通管理的電子眼，拍到之后作為執(zhí)法依據(jù)，管理部門以此對相關責任人進行處罰?！?/p>

“在低空經(jīng)濟這塊，我覺得中國走上了快車道?！蓖醪┙榻B，目前深圳、廣州已有無人航線，還有一些低空經(jīng)濟示范區(qū)，國內很多城市也在跟進低空經(jīng)濟領域。“如果低空經(jīng)濟發(fā)展到一定程度，那一定需要新的制約手段去對空中立體交通進行管控?！?/p>

衛(wèi)星翱翔于地球上空

“另一個方向就是衛(wèi)星遙感碳清查與循環(huán)經(jīng)濟。”王博介紹，“聯(lián)合實驗室”將通過開展衛(wèi)星整星和部件研制，提供遙感監(jiān)測服務，為我國“碳達峰、碳中和”貢獻一份力量。

紅星新聞記者 蔣麟 王明平

編輯 楊珒 責編 馮玲玲

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